Које предности чине издувне системе од легуре титанијума популарним за аутомобиле високих перформанси?

Традиционални издувни системи од нерђајућег челика 304/316 пате од прекомерне тежине и термичке деградације, што ограничава перформансе возила. Примена ваздухопловне{3}}врстецеви од легуре титанијумаје покренуо замену издувних материјала, свеобухватно побољшавајући снагу и управљивост возила кроз предности мале тежине, и покренуо револуцију у укупном смањењу тежине возила.

Легура титанијума има густину од 4,5 г/цм³, далеко нижу од густине нерђајућег челика. Под истом снагом, комплетан издувни систем може смањити тежину за 35%-40%, а цело возило се може олакшати за 10-15 кг.

Издувни системи су компоненте без опруге, а корист од смањења тежине је далеко већа него код опружене тежине, као што су каросерија и унутрашња опрема. Смањење неопружене масе за 1 кг је еквивалентно смањењу опружене масе за 5-10 кг. Издувни системи од легуре титанијума смањују оптерећење шасије, омогућавајући бржи одзив вешања, побољшано приањање и перформансе управљања; у исто време смањују оптерећење мотора, што резултира осетљивијим одговором на гас и снажнијим убрзањем.

Температура издувних гасова код мотора високих{0}}мотора високих{1}}обртаја може да достигне 900–1000 степени. Традиционални нерђајући челик је подложан деформацијама, љуштењу, оксидацији и рђе након дуготрајног-излагања високим температурама, што доводи до повећаног повратног притиска издувних гасова, континуиране деградације снаге, као и до цурења ваздуха и резонантне буке.

Основна -специфична Ти- легура титанијума 6Ал-4В за издувне гасове има одличну структурну стабилност при високим температурама. Његова чврстоћа не опада нагло на температурама до 1000 степени и није склона термичкој деформацији. Природни оксидни филм на његовој површини је отпоран на корозију од кише, снега, соли за одмрзавање и влажног окружења, и неће рђати или старити чак ни након година интензивне вожње по планинским путевима и тркачким стазама.

Његов радни век је 2-3 пута већи од издувних система од нерђајућег челика, што увелико смањује трошкове одржавања перформансних аутомобила како за стазу тако и за свакодневну употребу, и обезбеђује стабилну излазну снагу чак и током дуже интензивне вожње.

Побољшана ефикасност протока ваздуха

Цеви од легуре титанијума могу се обрадити до тањих дебљина зида. Беспрекорно савијање цеви и процеси аргон-лучног заваривања високе{1}}чистоће стварају глатке, неометане унутрашње зидове цевовода, смањујући отпор протока издувног ваздуха, ефикасно ублажавајући турбо заостајање, побољшавајући ефикасност усисног и издувног циклуса и испоручујући јачу експлозивну снагу при великом-обрту.

Ексклузивни спортски звук

Легура титанијума има другачију фреквенцију вибрација од челика, производећи дубок, провидан, висок-а ипак не оштар звук. Стабилан је при ниским обртајима и оштар при високим обртајима, ослобађајући се бучног и јефтиног звука издувних система од нерђајућег челика, и постао је икона звучна ознака за аутомобиле са перформансама.

Висок{0}}изглед оксидације при високим температурама

Након континуиране вожње на високим{0}}има, на зидовима цеви од легуре титанијума ће се формирати градијентни слој оксида плаве-љубичасте и бронзане боје. Богати слојевити метални сјај долази са инхерентном механичком естетиком тркачке стазе, што га чини визуелним врхунцем којег траже љубитељи тјунинга.

Тржишна имплементација

Супераутомобили врхунске{0}}серије већ дуго су опремљени фабрички-издувним системима од легуре титанијума у ​​серијама:

1. Водећи модели Бугатти, Феррари и Цорветте ослањају се на издувне системе од легуре титанијума да би издржали снагу на нивоу од хиљаду-коња{2}};

2. Домаћа електрична возила-врхунских перформанси и хибридни супераутомобили такође користе издувне системе од легуре титанијума како би уравнотежили захтеве смањења тежине и отпорности на топлоту.

У прошлости је легура титанијума имала велике потешкоће у преради и скупе сировине, што је ограничавало њену употребу на врхунско{0}}подешавање. Сада, са зрелошћу домаћег титанијумског материјала за ваљање и прецизног процеса савијања и заваривања, трошкови производње настављају да опадају. Издувне цеви од легуре титанијума постепено су продрле на тржиште тјунинга за аутомобиле са перформансама за домаћинство, више нису ексклузивни додаци за супераутомобиле.

Композитни материјали од угљеничних влакана не могу да издрже високе температуре, а обични челик нема довољан капацитет смањења тежине. Легура титанијума комбинује четири основна својства: лагану тежину, отпорност на високе температуре, отпорност на корозију и високу чврстоћу, што је чини незаменљивим материјалом за лагане издувне системе у овој фази.

Уз паралелни развој аутомобилске штедње енергије и смањења емисија, високих перформанси и електрификације, потражња за укупним смањењем тежине возила наставља да расте. Велика-производња цеви од легуре титанијума и популаризација аутоматизованих процеса заваривања додатно ће смањити праг производа, постепено замењујући нерђајући челик и постајући стандардни фабрички-издувни материјал за аутомобиле високих перформанси.

Руиханг, као директни произвођач производа од титанијума, испоручује сировине оптималног квалитета за производњу ваших прецизних компоненти. Ако имате било какве потребе за куповином, слободно нас контактирајте путем е-поште:Sam.Rui@bjrh-titanium.com